|
|
T-Bot FAQ presents | Chercher |
LesBatteriesretour à LaFaq
Comment vérifier une batterie plomb ? Pour savoir si elle est en court jus interne, arrête la charge et mesure la tension après une heure environ. Tu refais la mesure après 24 heures au moins et tu dois trouver EXACTEMENT la même valeur. Si la tension a baissé c'est que tes plaques sont en court-circuit. En général c'est dû à la poussière de plomb qui se détache des plaques frittées et qui tombe au fond des éléments.Dans ce cas là, elle est fichue. Si la tension a vide est inférieure à 1.4V par élément il y a fort a parier qu'un nouvel achat sera nécéssaire... Je me suis procuré des accus Ni/Cd à souder. J'ai des questions 1- comment savoir le temps de charge max. ? 2- comment savoir le V max. de charge? 3- comment savoir le amp. max. de charge? 4- comment un chargeur "conventionnel" peut s'arrêter de charger lorsque les accus son pleines?
ca se charge à 1V5 par élément. (précisément un minimum de 1.45V) Soit tu as une alim de labo et tu peux réguler la tension et le courant et c'est le plus simple : tu choisis la tension à 6V, puis tu limites le courant a quasiment zéro avant de brancher tes accus (attention à la polarité le + batterie sur le + alim de labo). Ensuite, tu limites à 140mA pour le courant (mais tu peux monter à 700mA si tu ne fais pas un usage féroce des accus et que tu es prêt à réinvestir dedans dans quelques années). Si t'as pas d'alim de labo... Tu peux prendre un transfo 6V (vérifier la tension et la polarité du transfo) et brancher tes accus dessus (le + sur le + et le - sur le - et pas l'inverse )... Comme t'as pas de limitation de courant, tes accus vont se charger fortement (en fonction de ton transfo) et donc vieillir prématurément.... Il faut impérativement surveiller la température de tes accus. Si ils sont chaud, tu débranches ! Enfin, et c'est la seule méthode que je te conseille, tu vas dans ton supermarché du coin, et tu achètes un chargeur de batteries Ni-Cd pour presque rien... Il charge les accus en parallèle et non en série et limite le courant à vraiment pas beaucoup : durée de vie préservée, mais c'est lent ! Pour finir : une batterie en court-circuit ou chargé comme un dingue (pas de surveillance de courant ou/et de température) ca explose. Si tu as des doutes, mets le tout dans une boite (style boite à chaussure) pendant la charge : ca limitera les dégats Julien des Fribottes m'a écrit : Comme suite a tes conseils je suis arrive a utiliser corectement les accus li-ion j'ai fait une page sur le site fribotte pour expliquer tout ca. La page est la : http://fribotte.free.fr/bdtech/li-ion/li-ion.html Faire attention aux chargement des batteries : http://klaudius.free.fr/lipo.htm et une vidéo sur http://www.helihobby.com/videos/LithiumBattery.wmv Des puces pour aider au chargement des batteries Li-Ion : LM3420 de chez national par exemple voici un schema sous eagle pour le monter : http://tcremel.free.fr/doc/Chargeur_LI_ION.zip ou le 1734F de chez linear retour à LaFaq Page non modifiable
|